2. Kort levnadsbeskrivning

"Donkeyman", eller Claes Thure Vilhelm Moberg föddes på Södersjukhuset i Stockholm i nådens år 1949.

Bägge föräldrarna hade kommit till Stockholm just före kriget för att finna sig arbete. De träffade varandra och gifte sig 1944. Moder var Thyra Moberg (född Tuohea) som kom från Tornedalen. Fader var Ivar Moberg och kom från Roslagen. Ivar var droskchaufför och blev med tiden droskägare. Han körde droska i Stockholm från 1942 till 1985.

Familjen bodde på Tobaksspinnaregatan 5 i Högalids församling på Söder. Men sonen Thure döptes i kapellet på Södersjukhuset av pastor Torne Tirén. Som liksom modern var Tornedaling och just länken till Tornedalen kom att betyda mycket i Thures liv. Men mer om detta i andra artiklar.

Längre fram kom familjen att flytta ut till de västra förorterna. Först till Vällingby och ganska snart vidare till Abrahamsberg. Där gick Donkeyman igenom skolans högstadium och så gymnasium på Höglandsskolan. Vi talar nu om mitten på 1960-talet.

När vi kommer fram till 1965 börjar Donkeyman att jobba på ångfartyget "Saltsjön" som gick i linjetrafik mellan Stockholm och Utö. Något som kom att prägla hela hans levnad. Från nu och framöver jobbade han på Waxholmsbolaget på sina skollov. Och efter avslutat gymnasium gick han rätt ut i heltidsjobb på de gamla ångbåtar som på den tiden utgjorde ordinarie förbindelser ut i skärgården. Merparten av tiden gick han som eldare på ss "Waxholm".

Donkeyman flyttade också ut i Skärgården och bodde där några år. Närmare bestämt på en liten ö just utanför Waxholm.

"Lumpen" omfattade 15 månader som värnpliktig plutonchef vid Kungl Svea Ingenjörregemente i Solna och senare Södertälje. Efter "Muck" blev det diverse ångbåtar igen och 1971 blev han bristmönstrad som "Chief" på ångfartyget "Blidösund". Nu hade han flyttat in till centrala Stockholm igen.

1972-75 läste Donkeyman på Sjöbefälsskolan i Stockholm. Därefter var han Sjöingenjör .....

Efter examen blev det Rederi AB Transatlantic och deras ms "Cumulus" och några andra gamla styckegodsare. Under ledigheterna jobbades det på Waxholmsbolaget som ångbåtsChief mestadels ombord på "Waxholm".

Så blev det en stor omvändning i livet julen 1977 när Donkeyman med vänner köpte ångfartyget "Blidösund" och sedan drev denna båt tillsammans. Samtidigt drev han en firma som sysslade med konsultverksamhet och reparationer av fartyg. Plus att han undervisade på Sjöbefälsskolan. Hur tiden räckte till vet man inte. Verkligheten var nog att den inte riktigt gjorde det. Under den här perioden var Donkeyman bosatt uppe på Blidö.

Nästa korsväg var 1985 när han också hade startat upp den gamla "Östanå 1" som inte hade gått i trafik på mer än 25 år. Då återgick Donkeyman till de stora haven. Och det blev allt mellan himmel och jord. Stora båtar, små båtar, vanliga båtar, ovanliga båtar och en massa annat. I samma veva flyttade Donkeyman till Tromsø i NordNorge. Där han bodde ihop med Borgny under många år.

Det är också här som han börjar använda sitt första namn "Claes". Helt enkelt av praktiska skäl. Det är dj***t besvärligt att förmå Engelsktalande att säga "Thure". Men alla har hört talat om Santa Claus. Så därefter har det varit Claes Thure Moberg som namn.

Här kom en period när han var först Maskinchef men sedan Inspektör och Kvalitetschef i "Swan Shipping". Det blev 14 år med pendling mellan Tromsø och Oslo. Samt resor runt om i världen. Både hit och dit. Det stora slaget kom när Borgny blev sjuk och dog några år in på det nya seklet.

Därifrån har det varit allt mellan himmel och jord. Men med Tromsø som bas. Rederijobb i Norge, konsultverksamhet och nu sist jobb som maskinchef på isbrytare i Sverige. Allt omväxlande med uppdrag runt om i världen. Men på senare år har han fått en ny "smäll på käften", han hade funnit en ny kvinna som också fick "skruva ned skylten" efter bara ett par år.

Nu är Donkeyman en 60-plussare som åter går in i en ny framtid. Vart "haren har sin gång" nu vet man inte men det blir säkert spännande och händelserikt. Vad Donkeyman skall ägna sig åt "när han blir stor" vet han inte heller. Allt detta och mycket mer kommer att beskrivas i artiklar här på denna blog.

Häng med ........